小鹏G3在中保研完成电动车首撞,耐撞性评分较

小鹏G3在中保研完成电动车首撞,耐撞性评分较

时间:2020-03-20 09:24 作者:admin 点击:
阅读模式

原本没啥关注度的中保研碰撞测试(全程C-IASI中国保险汽车安全指数),因为帕萨特一撞扑街而成了名,车企们如今要是能在中保研撞出好成绩,都会拿出来大肆宣扬。

最近,小鹏汽车完成了中保研的电动车首撞,四大评分中收获了一个较差和三个优秀,官方看来对这个结果相当满意,新闻通稿称 小鹏G3开了纯电动车安全领域先河 ,获得了多个优秀评分。

只提获得 优秀 的得分不提 较差 得分,这种传播方式也可以理解,毕竟车企习惯报喜不报忧报好不报坏,比如销量下跌了就不提同比增幅只提xx辆,那么这次的碰撞结果,小鹏到底表现如何呢?

首先,四项得分拿到三个优秀和一个较差,这个水平在同批进行测试的车辆中,算是中等水平,宝马3系也是拿到了同样得分,所以小鹏官宣中出现了 达到豪华品牌水平 这样的字眼,但是有没有表现更好的呢?当然有,比如Jeep大指挥官的四项得分就分别是三个优秀+一个一般。那为啥小鹏还觉得这个成绩值得夸赞呢?嗯和扑街的帕萨特比,那是值得夸赞的,毕竟帕萨特可是只有两个优秀+一个一般+一个良好。

其实目前的车型,尤其是以智能化为主打卖点的纯电动车,安全辅助系统方面都比较齐备,所以车辆辅助安全的得分都不会差。小鹏G3这次得分低的是低速碰撞,因为测试车辆是低配车型,没有侧气帘,而且没有AEB自动紧急制动。

所以如果打算买小鹏G3的网友,还是要买顶配车型,安全系数高了很多。当然从官方给出的销售数据来看,基本上低配车型占比也非常低,看来大家都有这个意识了。其实放到其他车型也是同理,高配车型除了一些看得见的配置更丰富,还有很多我们看不到的安全配置也都更全,有时候大家喜欢选凤尾不选鸡头,买很多豪华车的丐版,其实不推荐这种做法,因为安全系数低了很多。

现在大家最期待就是看到特斯拉Model 3和蔚来ES6的碰撞测试结果了,而中保研公布的2020年第一批测试车辆也包括了Model 3,我们期待一下结果吧。